8月19日，由聯(lián)投湖北路橋承建的京港澳改擴(kuò)建1標(biāo)項(xiàng)目上跨天橋應(yīng)急拆除工程圓滿完成，湖北日?qǐng)?bào)對(duì)事件進(jìn)行報(bào)道，以下是報(bào)道全文：

8月19日，隨著最后一車建筑廢料清運(yùn)完成，由聯(lián)投湖北路橋承建的京港澳改擴(kuò)建1標(biāo)項(xiàng)目上跨天橋應(yīng)急拆除工程圓滿完成。

作為國(guó)家南北交通大動(dòng)脈，京港澳高速湖北北段日均車流量超10萬輛。聯(lián)投湖北路橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工中發(fā)現(xiàn)，因三里治超站主線段路面超高設(shè)計(jì)調(diào)整，原天橋與主線路面最小凈空縮至4.5米，遠(yuǎn)低于高速通行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)重威脅超高車輛通行安全。經(jīng)多方論證，最終確定了上跨天橋應(yīng)急拆除搶險(xiǎn)方案。

聯(lián)投湖北路橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“安全第一、快速施工”為準(zhǔn)則，迅速展開精密部署：施工前完成大型機(jī)械調(diào)度、材料儲(chǔ)備場(chǎng)地規(guī)劃及進(jìn)場(chǎng)便道梳理，左側(cè)保通道路率先竣工待命；開展施工總動(dòng)員與技術(shù)交底，從橋梁拆除概況、工藝要點(diǎn)到安全規(guī)范、計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，層層傳遞至每一位參建人員，凝聚起“按期優(yōu)質(zhì)完工”的強(qiáng)大合力。

為保障天橋拆除期間高速通行能力，將施工對(duì)交通的影響降至最低，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新制定交通導(dǎo)改分流方案，在拆除橋梁時(shí)將主線通行車輛臨時(shí)導(dǎo)改至原三里停車區(qū)場(chǎng)坪，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)保通通行。

施工環(huán)節(jié)中，團(tuán)隊(duì)結(jié)合原橋結(jié)構(gòu)、地理位置及豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，采用機(jī)械破碎為主的拆除方案，遵循“先上后下、先中間后兩邊”的原則有序推進(jìn)拆除進(jìn)程。針對(duì)不同結(jié)構(gòu)部位靈活運(yùn)用破碎錘破除、挖掘機(jī)拆除和切割吊裝工藝，將梁體轉(zhuǎn)移至地面破碎后，即時(shí)清運(yùn)至線外指定場(chǎng)地。此次應(yīng)急搶險(xiǎn)工程從封閉施工到恢復(fù)通行僅用12小時(shí)，以“零事故、零擁堵”的成績(jī)兌現(xiàn)了“保安全、保暢通”的攻堅(jiān)承諾。

此次天橋拆除不僅是消除安全隱患的關(guān)鍵行動(dòng)，更是提升京港澳高速通行效率的重要節(jié)點(diǎn)。下一步，聯(lián)投湖北路橋?qū)⒊掷m(xù)攻堅(jiān)剩余施工任務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)打造更安全暢通的交通環(huán)境，為京港澳高速改擴(kuò)建工程早日竣工通車注入強(qiáng)勁的路橋力量。